公路橋梁抗震等級支撐桿根據鋼筋錨固于墩頂的圓鋼越過預制箱梁底版的預埋孔，再在圓鋼的另一端根據地腳螺栓將預制箱梁鋼筋錨固與墩頂的方法開展縱向限位開關的一種   設備。該對策能在地震災害功效下對預制箱梁開展縱向限位開關，但存有下列不夠，預制箱梁底版必須打孔，孔洞的設定公路橋梁抗震等級支撐桿一定會對預制箱梁導致損害；預制箱梁底版鋼束及鋼公路橋梁抗震等級支撐桿筋滿布且次梁周邊必須設定橡膠支座埋件，圓鋼預埋孔公路橋梁抗震等級支撐桿會危害鋼束、建筑鋼筋及其橡膠支座埋件的布局；圓鋼越過底箱預埋孔，頂部選用地腳螺栓鋼筋錨固，圓鋼在縱向限位開關的另外對梁體順橋向的荷載、溫度、收攏塑性變形等一切正常應用形變也將產生阻攔。

       傳動鏈條防落梁。根據選用高強度鏈公路橋梁抗震等級支撐桿條將梁體和橋樁相互連接，高強度傳動鏈條的一個或好多個環鏈選用高強度硫化橡膠握裹，在縱向地震災害功效  下，當梁體縱向偏移超出傳動鏈條的繃緊長短時，梁體的偏移遭受傳動鏈條防落梁的限定，但該防落梁存有下列不夠傳動鏈條不可以拉的過緊，公路橋梁抗震等級支撐桿否者可能危害梁體的一切正常應用變位，而傳動鏈條維持公路橋梁抗震等級支撐桿松馳情況時，縱向地震災害功效下梁體終將跳起，梁體在降落過程中將會和橡膠支座及其橋樁產生碰撞，導致梁體和橋樁的損害。